Τα NEV ανέβασαν τις πωλήσεις φέτος
▲ Οι εργαζόμενοι εργάζονται στη γραμμή συναρμολόγησης της BYD στην Xi'ένα, στην επαρχία Shaanxi. [ΓΙΟΥΑΝ JINGZHI/ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΙΝΑ]
Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας, αναμένει ότι τα NEV, τα οποία περιλαμβάνουν τόσο πλήρως ηλεκτρικά οχήματα όσο και βύσμα-σε υβριδικά, θα αντιπροσωπεύουν το 40% των πωλήσεων νέων οχημάτων φέτος.
Η Cui αναμένει ότι οι συνολικές πωλήσεις τους φέτος θα φτάσουν τα 11 εκατομμύρια μονάδες, περίπου 2,3 εκατομμύρια περισσότερες από το 2023, το οποίο γνώρισε έντονο ανταγωνισμό αλλά έληξε ικανοποιητικά για πολλές εταιρείες.
Από αυτούς είναι η BYD που υποστηρίζεται από τον Λαβύρινθος Μπάφετ. Ο κατασκευαστής NEV πούλησε 3,02 εκατομμύρια οχήματα το 2023, σημειώνοντας αύξηση 62,3 τοις εκατό από έτος σε έτος. Μόνο τον Δεκέμβριο, οι παραδόσεις της ξεπέρασαν τις 340.000 μονάδες.
Ήταν λοιπόν η αυτοκινητοβιομηχανία με τις περισσότερες πωλήσεις στην Κίνα και επίσης η πιο δημοφιλής εταιρεία κατασκευής NEV στον κόσμο πέρυσι.
Η SAIC Μοτέρ ήρθε στη δεύτερη θέση στην Κίνα. Ως κινέζος συνεργάτης τόσο της Volkswagen όσο και της GM, η αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε 1,12 εκατομμύρια NEV το 2023, με μάρκες από τη Roewe έως την IM.
Η Tesla του Έλον Μασκ δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τα στοιχεία των πωλήσεών της για το 2023, αλλά οι παραδόσεις της κατά τους πρώτους 11 μήνες στην Κίνα έχουν ήδη φτάσει τις 527.000 μονάδες, περισσότερες από τις παγκόσμιες πωλήσεις της κατασκευάστριας ηλεκτρικών οχημάτων το 2020.
Η εισηγμένη στο Nasdaq Li Αυτο ήταν στην κορυφή της λίστας των κινεζικών νεοσύστατες επιχειρήσεις πέρυσι, με παραδόσεις 376.000 μονάδων, αύξηση 182,2 τοις εκατό από έτος σε έτος.
Όπως και η BYD, η Li Αυτο σημείωσε επίσης τις υψηλότερες μηνιαίες πωλήσεις του τον Δεκέμβριο, παραδίδοντας πάνω από 50.000 μονάδες.
Ο Li Xiang, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Li Αυτο, δήλωσε ότι η εταιρεία θα εργαστεί για να πουλάει πάνω από 100.000 μονάδες το μήνα φέτος, με τον ετήσιο στόχο πωλήσεων να ανέρχεται σε 800.000 μονάδες.
Αυτός είναι ο μεγάλος αριθμός πωλήσεων των καθιερωμένων κολοσσών όπως η BMW και η Mercedes στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά τους παγκοσμίως.
Η Li Αυτο ακολούθησε η Νίο, η μόνη άλλη ξεκίνα που είδε τις πωλήσεις να ξεπέρασαν τις 160.000 μονάδες το 2023.
Η εταιρεία, γνωστή για την τεχνολογία εναλλαγής μπαταριών της, αναμένει ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν περαιτέρω φέτος, μετά από συμφωνίες τον Δεκέμβριο με τις Geely και Changan, οι οποίες ενισχύουν τις προσπάθειες για την κυκλοφορία μοντέλων που αλλάζουν μπαταρίες.
Ο Ζανγκ Yongwei, γενικός γραμματέας της Κίνα EV100, μιας δεξαμενής σκέψης του κλάδου, δήλωσε ότι είναι αισιόδοξος για την αγορά NEV της Κίνας και αναμένει οι πωλήσεις να φτάσουν τα 2 τρισεκατομμύρια γιουάν (280,6 δισεκατομμύρια δολάρια) φέτος.
Αλλά έσπευσε να προσθέσει ότι παρά την αυξανόμενη ζήτηση για NEV, ο ανταγωνισμός θα είναι έντονος.
"Η φετινή χρονιά θα αποδειχτεί μια χρονιά που θα αποκαταστήσει πολλούς, καθώς βλέπουμε έναν επιταχυνόμενο ανασχηματισμό στον τομέα της NEV. Για πολλούς, σημαίνει ανάπτυξη, αλλά για πολλούς άλλους, θα είναι πιο δύσκολο να επιβιώσουν,"είπε ο Ζανγκ.
Δημοσιογράφος: Li Φουσένγκ